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可转债值得配置谈到自身对于可转债的投资策略,邓欣雨表示,可转债投资需要一定的逆向思考,在市场极度悲观时需要考虑市场机会的出现,明显乐观时要注意止盈,从市场平均价格的历史走势看,可以发现大部分时期可转债平均价格位于100-120元之间,特别是低于100元的机会非常少,因此在低位配置很少犯错,高价位出现时适当锁定收益也是不错的选择。“我们做过一些细分指数策略研究,发现适度止盈一方面可降低波动和回撤,一方面也提高了长期回报率,比如利用可转债退可守的特征,价格在偏低时就进行配置,如低于105元,持有等待价格回升到115元或以上时获利了结。”邓欣雨说。

这或许是国内互联网金融平台集体淘金东南亚的一个缩影。近年,布局东南亚的互金公司有新联在线、陆金所、品钛(PINTEC)集团与凡普金科等。“现在的东南亚,就像是10年前互联网金融业务刚起步的中国。”凡普金科创始人杨帆告诉21世纪经济报道记者,根据他的了解,东南亚智能手机用户将超过2.57亿人,且在快速普及,这为当地互联网金融业务快速增长奠定了基础。

而现实终归是现实。当吴文辉带着罗立等老伙计们在2014年奔向了腾讯文学并将其飞速发展壮大,甚至在2015年收购盛大文学,要回起点中文网后,中国的文坛早已不是当年的文坛了。尽管他们如同银英传中莱茵哈特一样实现了复仇,甚至还成立了中国最大的网文IP生产地阅文集团,然而田中芳树的名字却已经随着时代的变更被丢在了历史的一角,逐渐积灰。

事实上,随着监管收紧,P2P平台整改也步入尾声阶段,不良平台受制于整改高压纷纷退出,良性平台忙于整改未来将再次获得投资人青睐。据了解,银多网C轮融资也是首开6月网贷融资大门,不久前,银多网刚刚获得B+轮融资,不到一个月的时间内,连续斩获两轮融资。

同时公开资料显示,滴滴近年来还积极布局出行以外更广阔的市场。2017年开始在无人车、海外市场、芯片等多个领域展开布局,包括一亿美元投资印度经济连锁酒店OYO,6000万并购投资人人车等,对外投资金额累计超过200亿元人民币。有关新业务,陈熙今年4月22日在“有问必答”平台上也提及过,他表示,目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,也有一些新业务正处于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。

2018年对于滴滴而言是一个分水岭,在此之前,打败网约车平台中主要对手优步中国后,滴滴市场份额已经达到90%左右的水平,不过垄断网约车市场后,滴滴不管是从司机还是乘客那里得到的好评越来越少,恶评开始增多。尤其在2018年连续发生顺风车安全事故后,滴滴的关键词转为整改,重点放在安全保障上。当年滴滴也错过了新经济公司密集上市融资的热潮。但是业务、融资都陷入挑战的滴滴并未停止投资烧钱的步伐。

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